1H 2023 ಸಾರಾಂಶ: ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರಫ್ತು CV ಮಾರಾಟದ 16.8% ತಲುಪಿದೆ

ರಫ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಉಳಿಯಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 26% ಮತ್ತು 83% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, 332,000 ಯುನಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು CNY 63 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಫ್ತುಗಳು ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಪಾಲು 1.4 ಶೇಕಡಾ ಅಂಕಗಳಿಂದ 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ 16.8% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಫ್ತುಗಳು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಟ್ರಕ್ ಮಾರಾಟದ 17.4% ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಬಸ್‌ಗಳ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಂತ (12.1%) ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚೀನಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, 2023 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟವು 1.748 ಮಿಲಿಯನ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 223,000 ಬಸ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು ಎರಡು ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು (1.971 ಮಿಲಿಯನ್) ತಲುಪಿದೆ.

ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಳು ಬಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿವೆ: ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ 2023 ರವರೆಗೆ, ಚೀನಾದ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಳು 305,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 26% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, CNY 544 ಶತಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 85% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ರೀತಿಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೋವಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು. ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಲೈಟ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ರಫ್ತು 152,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ 50%, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ 1% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಟೋವಿಂಗ್ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 1.4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದವು, ಒಟ್ಟು ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ 22% ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 68% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ 21% ರಷ್ಟಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಧ್ಯಮ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ರಫ್ತು ಕುಸಿತವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ವಾಹನ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಶೇ. 17 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ರೀತಿಯ ಬಸ್‌ಗಳ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಳ: ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು 27,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 31% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ರಫ್ತು ಮೌಲ್ಯವು CNY 8 ಬಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 74% ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬಸ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಣ್ಣ ರಫ್ತು ಮೂಲದೊಂದಿಗೆ, 149% ವಾರ್ಷಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬಸ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಒಟ್ಟು ಬಸ್ ರಫ್ತಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ನಾಲ್ಕು ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 9% ಕ್ಕೆ ಏರಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಸ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 58% ರಷ್ಟಿದ್ದು, ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಏಳು ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 16,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳ ಸಂಚಿತ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಬಸ್ ರಫ್ತಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಬಲ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಂಡಿವೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 17% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಬಸ್‌ಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮಾಣವು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 42% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪಾಲು 3 ಶೇಕಡಾವಾರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ 33% ಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಿತು.
ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ ವರೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಬಲವಾದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 37% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 250,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು ರಫ್ತಿನ 75%. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೋವಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಚೀನಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು 67,000 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ 2% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರಫ್ತಿನ 20% ರಷ್ಟಿದೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು 600 ಯೂನಿಟ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಚಿತ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ 13 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಭೂದೃಶ್ಯ: ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರಫ್ತಿಗೆ ರಷ್ಯಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ತಾಣವಾಯಿತು.
ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಹತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸುಮಾರು 60% ರಷ್ಟಿತ್ತು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿವೆ. ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರಫ್ತು ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ದೃಢವಾಗಿ ಅಗ್ರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಅದರ ರಫ್ತು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಆರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 96% ರಷ್ಟಿವೆ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೋವಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು). ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ, ಚೀನಾದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಆಮದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 94% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಯೆಟ್ನಾಂಗೆ ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ರಫ್ತು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 47% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶದಿಂದ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯಿತು. ಚೀನಾದಿಂದ ಚಿಲಿಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಆಮದು ಕೂಡ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 63% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಈ ವರ್ಷ ನಾಲ್ಕನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕುಸಿದಿದೆ.

ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಉಜ್ಬೇಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಚೀನಾದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಆಮದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಶ್ರೇಯಾಂಕವನ್ನು ಒಂಬತ್ತನೇ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಏರಿಸಿದೆ. ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅಗ್ರ ಹತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ರಫ್ತುಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದವು (85% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು), ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ, ಪೆರು ಮತ್ತು ಈಕ್ವೆಡಾರ್‌ಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾದ ಬಸ್‌ಗಳ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ.

ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೀರಲು ರಫ್ತುಗಳು ವರ್ಷಗಳೇ ಬೇಕಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚೀನಾದ OEMಗಳು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಚೀನಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ರಫ್ತುಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಮಾರಾಟದ ಸುಮಾರು 20% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.