ಹೆವಿ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ ಟ್ರೈಲರ್‌ಗಾಗಿ OEM ಗುಣಮಟ್ಟದ ರಬ್ಬರ್ ಬುಷ್

ಆರೋಹಿಸುವ ಯಂತ್ರಾಂಶದಿಂದ ಎಲೆಯ ವಸಂತವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕು, ರಬ್ಬರ್, ಹಿತ್ತಾಳೆ, ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಕಣ್ಣುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಲೀಫ್‌ನಂತಹ ವಾಹನದ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಆರೋಹಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಎಲೆಗಳು.ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟ್ರಕ್, ಟ್ರೈಲರ್, ಸೆಮಿ-ಟ್ರೇಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಅವರು ವಾಹನದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಕುಶನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವೆಲ್ಲವೂ ರಬ್ಬರ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಈಕ್ವಲೈಜರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.ರಬ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಚಲನೆಯ ಸೀಮಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಗಳ ವಸಂತ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.ಧರಿಸಿರುವ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ರಬ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಲೋಹದ ತೋಳುಗಳಿಗೆ ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಹೊರಗಿನ ತೋಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಒಳ ತೋಳನ್ನು ರಿಟೈನರ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ನಿಂದ ಫ್ರೇಮ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ರಬ್ಬರ್ ಬಶಿಂಗ್ ಅಮಾನತು ಘಟಕದ ತಿರುಚಿದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಘರ್ಷಣೆ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಉಡುಗೆ ನಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ.ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಅದರ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ತೋಳುಗಳಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಮಾತ್ರ ಉಡುಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.ರಸ್ತೆ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದ ವಿರುದ್ಧ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ನಿರೋಧಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಓಝೋನ್, ನೇರಳಾತೀತ ಬೆಳಕು, ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾತಾವರಣದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನವನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.ಅಮಾನತು ಇತರ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅತಿಯಾದ ಚಲನೆಗಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಧರಿಸಿರುವ ಅಮಾನತು ಬುಶಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳನ್ನು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಅಥವಾ ಪಿವೋಟ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಒಳಗಿನ ತೋಳನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ-ಸಂಬಂಧಿತ ಬಿರುಕುಗಳಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಶಿಂಗ್ ಅದರ ಲೋಹದ ತೋಳಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅದರ ಸುತ್ತಳತೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಕಣಗಳ ಕಪ್ಪುಬಣ್ಣದ ಉಂಗುರದಿಂದ ವಿಘಟನೆಯ ಬಶಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಇತರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಬಶಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ತೋಳನ್ನು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಿಂದ ಆಫ್-ಸೆಂಟರ್ ಸರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಬಶಿಂಗ್ ವಿರೂಪಗೊಂಡಾಗ, ಧನಾತ್ಮಕ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಕೋನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.