ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್, SUV ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ಬದಲಿ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್

ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಎಲೆ ಅಥವಾ ಎಲೆಗಳ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಇವು ರೇಖೀಯಕ್ಕಿಂತ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದವು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲೆ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವ ಮಧ್ಯದಿಂದ ತುದಿಗಳವರೆಗೆ, ಅದು ತೆಳುವಾಗಿರುವವರೆಗೆ, ಟ್ಯಾಪರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಎಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯಾಪರಿಂಗ್ ವಾಹನದಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಬಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ವಾಹನದ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕರೂಪದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಕೆಲವು ಜಿಗಿತಗಳು ಮುಂದಿದೆ.
1. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಕಾನ್ವೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಮಾನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊರಬಲ್ಲದು.
2. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದು, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
3. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಲೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಸಮಾನ ಹೊರೆಯನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
5. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಎಲೆಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದ್ದು, ಎಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯ ತೂಕವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಗಿಂತ 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ವಾಹನದ ಪೇ ಲೋಡ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣಿನ ದಪ್ಪವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
8. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ದರ್ಜೆಯು 50CrV4/SUP 11A ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 65Si7/SUP 9A ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9. ಎಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆ, ನೀರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ.
10. ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಶಾಟ್ ಪೀನ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಶಾಟ್ ಪೀನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
11. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಕೋಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೆಂಕೆಲ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
12. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಆಕ್ಸ್ ಲೀಫ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂರು ಎಲೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.