ಪಿಕಪ್ ಟ್ರಕ್, SUV ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್, ಬದಲಿ ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗೆ ಅಮಾನತು

ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಮೂಲತಃ ಒಂದು ಎಲೆ ಅಥವಾ ಎಲೆಗಳ ಒಂದು ಗುಂಪಾಗಿದ್ದು, ಇದು ರೇಖೀಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊನಚಾದ.ಆದ್ದರಿಂದ ಮಧ್ಯದಿಂದ, ಎಲೆ ದಪ್ಪವಾಗಿರುವ ಕಡೆ, ತುದಿಗಳವರೆಗೆ, ಅದು ತೆಳುವಾಗಿರುವಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಪರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ.ಒಂದೇ ಎಲೆಯಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಪರಿಂಗ್ ವಾಹನದಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗೆ ಬಲ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸಂತಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಲೀಫ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಅದರ ಉದ್ದದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಏಕರೂಪದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಯ ವಸಂತಕ್ಕಿಂತ ಕೆಲವು ಜಿಗಿತಗಳು.
1. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸಮಾನ ಭಾರವನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯಬಹುದು.
2. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಲಾಂಗ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಚಾಲಕನಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಎಲೆಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಸಂತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಗಳು ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಎಲೆಯ ವಸಂತ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
5. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಎಲೆಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದ್ದು, ಇದು ಎಲೆಗಳ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಿಂತ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ತೂಕವು 30% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ವಾಹನದ ವೇತನದ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
7. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣಿನ ದಪ್ಪವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸಂತಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಣ್ಣಿನ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
8. ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ದರ್ಜೆಯು 50CrV4/SUP 11A ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ 65Si7/SUP 9A ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
9.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಜೋಡಣೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಎಲೆಗಳ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ, ನೀರು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ತಡೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಸೆಂಟರ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
10.ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡದ ಶಾಟ್ ಪೀನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಶಾಟ್ ಪೀನ್ ಮಾಡಲಾದ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೀನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
11.ಉತ್ತಮ ಮೇಲ್ಮೈ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಹೆಂಕೆಲ್ ಲೇಪನವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬುಗ್ಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಆಕ್ಸೈಡ್ ಕೋಟ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
12.ಒಂದು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಆಕ್ಸ್ ಎಲೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂರು ಎಲೆಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.